液压油缸厂家表示，液压油是利用液压能量的液压系统使用的液压介质。液压油缸要想正常运行，液压油是必不可少的，所以油的使用状态非常重要。但须注意的是，启动前检查油位，检查各油路是否处于正确的待机状态。

　　机器怠速运行约5分钟，检查液位计油中是否有气泡。如果是新车或新换的液压油，怠速时油标中的气泡是正常的，只有气泡消失后才能允许机器操作。同时要密切注意油的温度。机器工作一段时间后，如果油温过高，建议停机休息，油温正常后再重新工作，延长系统和油的使用寿命。

　　应该注意液压系统的各种参数值是否正常，还应该注意系统的外部特征——声音。如果系统中的进气、水或油路不畅，会发出异常噪音。同时，仪器的读数波动显示值异常，应及时停止和检查。

　　液压油缸厂家强调，为了保证液压油缸的正常运行，须定期过滤液压油，将油中的杂质粒子控制在规定的范围内。根据机械说明书的要求定期更换油，同时更换过滤器，如果有条件检查的话，也可以根据结果判断是否更换油，根据机械设备的使用场所和系统的要求制定更换周期，将更换周期纳入设备的技术文件。

　　液压油在液压系统中起着能量传递、耐磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却的作用。为了更好地保证其使用状态，需要在使用前后做好相关工作，使液压油缸能够更好地运行。

　　厂家总结液压油缸常见问题

　　为了有效降低液压油缸的故障率，首先要了解液压密封的几种状态。未安装密封安装时，有四种尺寸，即密封件根部的内径、根部的外径、嘴唇的内径和嘴唇的外径。当密封件安装在槽内未工作时，槽的尺寸保持不变，密封件的尺寸已经完全改变，四种尺寸是密封件根部的外径，外唇的直径同时改变为槽的外径;内唇直径为活塞杆直径，根部内径为密封件与活塞杆之间的间隙和活塞杆直径。

　　当液压油缸开始工作并产生压力时，密封件的工作状态为:内外嘴唇紧贴内外壁向后微动。密封根部向后挤压。随着压力的增加，液压油对密封的力也增加，密封的整体变形也增加。当工作周期完成，油缸没有压力时，密封又恢复到原来的状态。反复变形，反复恢复，直到密封双唇有效损失，密封才损坏。

　　其次，液压油缸槽的尺寸公差和密封的配合是必要的。往复运动密封的形式多种多样，常见的有l型、u型、v型、y型等，其形状多为唇形密封。往复运动唇形密封广泛应用于液压系统往复运动缸。

　　该密封件受压面为唇形，安装时有较小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。气缸工作时，随着压力的增加，接触力和接触面积增加，密封性能随着压力的增加而提高。气缸返回时压力降低，接触面积和接触力降低，密封性能降低。