液压油缸在检修液压油缸的情况下，能够见到有的液压油缸内腔、活塞杆或是液压缸的表面会出现一些蜂巢状的主骨，这种全是气蚀所导致的，那么液压油缸气蚀的原因有什么？随着隆宇液压科技小编一起来了解一下。

　　气蚀的本质是伴随着压力的慢慢上升，油液中的汽体会变为出泡，当压力上升到某一规定值时，这种汽泡会在髙压的功效下便会产生裂开，进而将高溫、髙压的汽体快速功效到零件的表面上，导致液压油缸造成气蚀，导致零件的腐蚀毁坏。

　　齿轮油的品质不过关导致气蚀，确保齿轮油的品质，是避免造成气蚀的一个关键要素，假如油液的抗泡沫塑料能力差，就非常容易造成泡沫塑料，进而导致气蚀的产生。次之，油液的压力转变頻率过快、过高，也全是产生汽泡的缘故，加速气泡的裂开速率。实验证实，压力转变頻率过高的位置发生气蚀的速率便会加速。假如液压系统进、泵油出口处等，因为压力转变的頻率相对性较高，气蚀的水平也相对性髙压别的位置，此外，油液超温也会提升气蚀产生的概率。

　　生产制造和检修不合理也会导致气蚀，因为在安装或是检修时，未留意使液压传动系统充足排气管，进而导致系统软件中存有汽体，在高溫、髙压的功效下就可以造成气蚀。

　　冷冻液品质有什么问题导致气蚀，当冷冻液中带有浸蚀物质，如各种各样酸根离子、还原剂等，则已产生化学、电化学反应等，在她们的协同功效下，也会加速气蚀的速率。倘若制冷系统维护保养的好，可防止气蚀的产生，纳入制冷系统热管散热器的压力盖，假如维护保养的好，就可以应用热管散热器的冷冻液压力自始至终高过蒸气压力，进而避免气蚀的造成。